Video I Quedada Retrolevantina: Elche

Video de la I Quedada Retrolevantina en la ciudad de Elche

Video I Quedada Retrolevantina: Murcia Clásica

Video realizado por nuestros queridos amigos ilicitanos Javi y Fany.
Se trata de la I Quedada Retroleventina para bicicletas clásicas celebrada en Murcia
1 de marzo de 2020.

I Quedada Retrolevantina - Murcia

Hoy es un día para tomárselo sin prisa, dejarse de cronómetros y gps y no preocuparse por si vas el primero o el último. Si un compañero pincha o tiene cualquier problema mecánico nos paramos todos, para ayudar, pero también para aprender. Sí, aprender porque muchas de estas bicicletas tienen más de 40 años y necesitan mimos y cuidados, pero eso no debe confundirnos, son duras y resistentes por eso estás ahí después de tanto tiempo.
Son salidas para practicar algo que en los últimos tiempos, tan competitivos ellos, hemos olvidado: la camaradería. No se trata de llegar el primero, si no de disfrutar del recorrido admirando las bellezas que están a tu lado, porque aunque no entiendas mucho de marcas y componentes como es mi caso, no puedes dejar de admirar esos elegantes cuadros de acero, sus pulidos cromados o el cuero curtido de sus sillines. Esas finas manetas de freno que parecen débiles pero que llevan 40 años esforzándose por detener la bici o esos pedales con rastrales, que al principio dan un poco de miedo pero que enseguida te haces a ellos.

 
Ese estilo retro de las bicicletas se contagia a sus dueños que también se convierten en protagonistas ese día. Lucen vestimentas de sabor añejo de legendarios equipos como Reynolds, Kas, Kelme, Teka y muchos otros, rescatados del fondo de los armarios, mallots que en su momento nos resistimos a tirar y que ahora recuperan una nueva juventud. Recuerdos de una época donde las fotos eran en blanco y negro y el ciclismo se forjaba con héroes de leyenda, sin pinganillos y donde al director no se le hacia demasiado caso. Se corría por sensaciones, sin tener en cuenta vatios y demás zarandajas. ¿Y el avituallamiento? ¡Para hombres! Nada de geles y barritas energéticas tan en uso. Consumimos alimentos de toda la vida, bocatas y productos típicos de la zona ¡como estaba la pipirrana y los pasteles de carne! Hoy nos ha faltado la bota de vino, pero todo se andará.

Son apenas las 8,30 y estoy desayunando en el Centro Social de San Pedro, a pocos metros del punto de salida, hoy realizaremos la segunda parte de la I Quedada Retrolevantina, la primera fue ayer en Elche. Poco a poco empiezan a llegar los participantes, la mayoría son amigos. Saludos, abrazos y miradas de reojo a las máquinas. Arturo trae una preciosa Zeus 2000 que conserva sus cromados dorados. Hoy nos acompañan dos “viejas glorias” del ciclismo amateur murciano, Paco Bombas y Pepe Reina, este último monta una vetusta Alan con el desviador comandado por varilla, que según las últimas noticias, puede pasar a manos de una nueva aficionada a las clásicas ¡esto engancha! Poco a poco van llegado el resto de los miembros de la expedición; Carlos de Santander, Arturo de Soria, Santiago de Madrid, Javi y Fany de Elche junto a un buen numero de amigos ilicitanos y por supuesto nuestros amigos murcianos.

Nos hacemos la foto de rigor y comenzamos nuestro itinerario. Mencionar que lo hemos tenido que variar, porque la administración, no se cual de ellas, ha comenzado a construir un nuevo puente sobre el río Mula paralelo al antiguo junto a la Torre Vieja, pero no se la ha ocurrido mejor idea que derribar el viejo antes de terminar el nuevo, obligándonos a buscar una alternativa por Alguazas. Esto no nos venía del todo mal pues así pasaríamos a recoger a nuestro mecánico y coche escoba de Ciclos Sarabia. Este vehículo tiene una bonita historia, es un antiguo Volkswagen Passat que usaba mi buen amigo Antonio Sarabia, por desgracia fallecido, para asistir a las carreras. Hoy su hijo José lo ha recuperado llevando incluso la misma baca que utilizaba su padre. Por desgracia un contratiempo inesperado nos privo de su compañía y ayuda. Tras la sorpresa decidimos continuar la ruta confiando en que las averías nos respetarán.

Recuperamos nuestro primitivo itinerario justo en la pasarela peatonal sobre el Segura. Continuamos por la vía verde del Noroeste para deshacernos del tráfico que una importante población como Molina genera. Tras esperar un buen rato en el semáforo, continuamos hacia El Llano por una carreterilla más tranquila que discurre entre limoneros por el paraje de la Huerta de Abajo que nos lleva de nuevo el Segura, junto al recuperado bosque de ribera del Soto de la Hijuela y los Álamos. Un camino asfaltado nos lleva hasta el Hondón, a las espaldas del museo etnográfico Carlos Soriano. En 1875, un tal Joaquín Portillo terrateniente del lugar, vendió al abogado Carlos Soriano unas tierras en El Llano de Molina con noria incluida situada sobre la acequia Subirana, y este creo una colonia agrícola poniendo en cultivo las tierras con olivo y morera -ya había subvenciones en aquella época-. Por ley estas colonias debían de disponer de viviendas -hasta seis llego a tener- para los colonos, escuelas para sus hijos, almacenes comunales y hasta una iglesia que se construye en 1892. El museo como tal surge en 1999 con la adquisición de los inmuebles por parte del ayuntamiento de Molina. Esta compuesto por la propia ermita y la casa solariega del abogado. Es un edificio de dos plantas, la baja de servicios y la superior de dormitorios. Se conservan la cocina original, los tinajeros y el dormitorio y en las salas habilitadas para exposición hay trajes regionales, enseres y menaje de la época.

Continuamos hacia Lorquí, pasando sobre la vía de ferrocarril de Madrid-Cartagena. Dicen que aquí, en el cerro donde esta asentada la población, se dejo la vida Cornelio Escipión, cercado y vencido por las tropas cartaginesas de Asdrúbal Barca, en el 211 a.C. Pueblo huertano, -llego a tener hasta 12 norias-, tuvo una importante industria conservera, hoy venida a menos. En la plaza, frente a la iglesia de Santiago Apóstol, parte una calle que tenemos que dejar por la primera que nos sale a la derecha, -de la noria se llama-, que nos lleva precisamente a una coqueta noria situado junto a las últimas casas de la población. Es la Noria Vieja -hoy restaurada-, de hierro y madera que en sus buenos tiempos llego a regar 300 tahúllas. Esta formada por 14 pares de radios y 84 cangilones con un diámetro de 4,50 metros, hoy es un mero objeto decorativo tras haber desaparecido el antiguo canal de riego, aunque se ha sustituido por otro que sirve para poner la noria en movimiento.

Por la Algaida nos acercamos a Archena para entrar de lleno morisco valle de Ricote, una fértil vega rodeada de escarpadas sierras en la que se intuye con fuerza su pasado árabe. La carretera que recorre esta parte del Segura por su margen izquierda es para mí, y para muchos de las participantes, uno de los parajes más atractivos de la ruta. Atravesamos Ulea, calles adoquinadas, geranios que cuelgan indolentes de los balcones, la roja y blanca “casa del cura”, probable diseño de la escuela de Eifiel y una pequeña trampa: empinada rampa que nos permitirán conquistar el pequeño desfiladero del Salto de la Novia que nos llevará a la población de Ojós. Cruzamos aquí el Segura y se nos plantea un pequeño dilema; continuar como teníamos previsto hasta el desfiladero del Solvente o dirigirnos directamente a Villanueva, esto nos ahorraba algo de tiempo al evitarnos unos kilómetros y las correspondientes fotos. El dilema se resolvió por si solo al dirigirse hacia el Solvente algunos de los miembros de la expedición. Me voy en su busca, los demás quedan a la espera en Ojos. Aburridos e impacientes deciden seguirnos. Se equivocan de carretera y comienzan la dura subida hacia Ricote.

Potentes gritos -aún estaban a la vista- y la ayuda de los móviles propician a la reagrupación. En Villanueva nos dirigimos hacia el oeste, hacia tierras más áridas, subiendo hasta alcanzar el canal del postrasvase Tajo-Segura. Son tierras duras que el regadío suaviza y el colorido de los frutales en flor alegran. Campos del Río nos espera con las manos abiertas, bueno esto es más una licencia literaria, lo que nos espera es su famosa pipirrana y unos sabrosos pasteles de carne que nos ha donado nuestros amigos Paco y Antonio de confitería Espinosa, regados con abundante Estrella de Levante que a estas alturas del recorrido y con la temperatura que hace; se agradece. Finalizado el tentempié, casi hubo que azotar al personal para ponerlo de nuevo en marcha, solo nos quedaban unos pocos kilómetros pero tenían trampa. Ahora nos introducimos de lleno en los denominados badlans o tierras malas, terreno yesoso que solo puede colonizar una vegetación rala, resistente a las extremas condiciones meteorológicas y a la salinidad del terreno. Cruzamos el río Mula por las colas del seco pantano de los Rodeos y no nos quedará más remedio que apretar los dientes para salir del cauce escalando las duras paredes del barranco.

Ahora sí, superada esta pequeña trampa, todo es ya cuesta abajo hasta el restaurante el Cortijo donde nos espera una suculenta comida donde las viandas murcianas serán las protagonistas. No quiero terminar esta modesta crónica sin dar las gracias a todos los asistentes y en especial a los que han hecho un soberano esfuerzo para llegar a estas alejadas tierras levantinas, también a los amigos de Elche y Murcia, más cercanos pero igualmente importantes. Mencionar asimismo la colaboración prestada para que todo saliera bien a mis amigos Matías y Ángel coordinando al grupo y a mis dos bicis-escobas Paco y Antonio. También a Paco y Antonio Espinosa por sus ricos pasteles de carne, al bar Deportivo de Campos del Río por su colaboración y al restaurante el Cortijo de las Torres por el interés tomado para que no nos faltara de “na”.

Mariano Vicente, marzo de 2020

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I Quedada Retrolevantina: Elche

Estoy contrariado, llevo tiempo buscando donde aparcar y no lo consigo. Supongo que en gran parte es culpa mía, no suelo utilizar el coche en ciudad y no me gusta forzar la legalidad. Finalmente lo consigo pero son más de las 9 y tengo que montar la bicicleta, ponerme zapatillas y casco -el punto de encuentro era el polideportivo del Pla precisamente a esa hora-. Estoy casi preparado cuando suena el teléfono; es Javi preguntando donde estoy y la verdad es que no lo sé, me pide una ubicación y me viene a buscar. Pronto nos reunimos con el resto de compañeros camino de la barroca basílica de Santa Maria. Café y foto oficial en la que los actores somos alrededor de 30. Día soleado, sin apenas viento y una temperatura muy agradable que ronda los 20 grados.

Salimos de la población en dirección noreste, junto a la universidad, buscando el paso entre las sierras Grossa y Llarga. Es una subida no excesivamente larga ni demasiado pendiente pero que pondrá a prueba nuestras piernas debido al desarrollo que casi todos llevamos. Son platos que normalmente andan por el 42 y piñones que no superan el 26. Pronto llegamos al collado, todo se suaviza, comenzamos un amplio giro a la derecha bordeando sierra Llarga para, por el oeste de sierra de Sancho, dirigirnos en dirección a Torrellano. No llegamos a entrar dirigiéndonos al este hasta alcanzar el Mediterráneo que ya no abandonaremos hasta Santa Pola.

Ahora es un placido pedaleo junto al mar arrullados por el sonido de las olas. Conversamos amigablemente sobre bicis y componentes, sobre esa pieza que nos falta o esa otra que esta algo deteriorada y que nos gustaría cambiar, y casi sin darnos cuenta llegamos a los Arenales del Sol y a nuestra perdición: bocata pantagruélico en el Veintiséis. ¡No tenemos remedio! Es lo que tiene esto de las marchas de bicis clásicas, que en aquella época no se usaban geles ni barritas y para ser consecuentes no queda más remedo que “pegarle” a alimentos más sólidos. Yo; bocata de tortilla y beicon; cerveza, mucha cerveza. Nos introducimos profundamente en nuestro papel de ciclistas clásicos y si hay que sacrificarse; pues eso, que uno se sacrifica.

El siguiente tramo de la ruta es para mí el más bonito; una carreterilla nos lleva hasta la playa del Carabasi que forma parte del paraje natural del Clot de Galvany. Sigue la carretera por una costa baja que lamen las aguas turquesas del Mediterráneo, vigilada por el viejo faro que a su vez sustituyo a una torre mucho más antigua, de Atalayola creo que se llamaba, construida hacia la mitad del siglo XVI y que aún es reconocible. Desde su mirador se contemplan unas magnificas vistas de la bahía de Santa Pola, de Alicante, y la isla de Tabarca. Me ha llegado información de que en días muy claros se alcanza a ver Isla Grosa por el sur y el Peñón de Ifach por el norte. Sigue la carreterilla uniendo ermitas, torres de vigilancia y viejos cuarteles de la Guardia Civil. Junto al mar, en la estrecha playa, algún cuerpo se dora bajo un sol primaveral que ya calienta lo suyo. Mar adentro, un poco difuminada por la calima, una silueta baja y oscura, refugio de piratas berberiscos, conocida por los griegos como Planesia y Planaria por los romanos, igual que la llamaron los árabes Ablanāșa (Planesia).

Llegamos casi sin darnos cuenta a la villa marinera, blanca de espumas y sales. Cruzamos la fortificación, hoy convertida en museo del Mar y de la Pesca, por su propio centro, entrando por una puerta y saliendo por la contraria, foto de grupo incluida. Atravesamos Santa Pola y buscamos nuestro regreso a Elche. Lo hacemos dejando el Parque Natural de las Salinas de Santa Pola a nuestra izquierda, hasta que una vez dejado atrás el Parque tomamos hacia Vallverda, Las Lomas y La Perlefa, entrando en Elche por el sur. Circunvalamos la ciudad por un carril-bici hasta llegar al ponto de origen, el polideportivo del Pla.

Javi y Fany se han esforzado para organizar esta I Quedada Retrolevantina en su apartado ilicitano y a fe mía que lo han conseguido, todo ha salido a pedir de boca y nunca mejor dicho, porque uno de los apartados a destacar ha sido el gastronómico. Desde el punto de salida -duchas incluidas-, el estupendo recorrido o la asistencia técnica, todo ha sido de diez. El recorrido, muy bien pensado, ha aunado el secano de las tierras del interior donde hemos alcanzado las cotas más elevadas del recorrido, con los tramos de costa bordeando el mar que nos llevan a Santa Pola. Pero lo mejor ha sido la camaradería, los nuevos amigos que hemos hecho y el reencuentro con algunos largo tiempo ausentes como Paolo. De Murcia no éramos muchos, pero bien avenidos, mis amigos Matías y Ángel y mi querida amiga Victoria. También han venido amigos de Soria como Arturo o Madrid como Santiago. Quizá los más lejanos hayan sido Carlos y Luisa que lo han hecho desde Santander; pero reconocido su merito, quiero agradecer a los numerosos ilicitanos su asistencia. Incluso quiero mencionar aquí las ganas y el coraje puesto por la hija de Fany, que sin coger la bici con asiduidad ha sido capaz de realizar todo el recorrido, incluso a mejor ritmo que muchos de nosotros. ¡Y su madre sufriendo por ella! Porque no se trata solo de bicis antiguas y equipaciones de época, deporte o simple amistad, las concentraciones o marchas de ciclismo retro son algo más, son un estilo de vida.

 Mariano Vicente, marzo de 2020

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I Quedada Retrolevantia: Murcia: video promo

I Quedada Retrolevantina: Promo Elche (Elx)

I Quedada Retrolevantina: Combinada Elche-Murcia

1. LA MARCHA ILICITANA

Nos encontramos ante la primera marcha de estas características que se celebra por tierras levantinas. No se trata de una marcha entendida como tal. No hay inscripciones, dorsales ni sorteos y por supuesto, no es competitiva. Se trata de una quedada entre amigos que compartimos una afición por la restauración y conservación de viejas bicicletas y de la memoria del ciclismo de aquella época.

El objetivo no es otro que el de pasar un fin de semana ameno, disfrutando de nuestras bicicletas, de nuestra afición y de nuestra amistad. Esta vez se celebrará entre Elche y Murcia, pero hay una tercera ruta diseñada para una próxima ocasión que se celebrará por tierras cartaginenses. La fecha elegida para la marcha de Elche es el sábado 29 de febrero, siendo el día siguiente , 01 de marzo, la fecha de realización de la marcha de Murcia.
Son dos rutas muy asequibles, pensadas y diseñadas para disfrutar del ciclismo.

 Utilizaremos bicicletas anteriores a 1987 con las que emularemos las gestas y hazañas que realizaban los sufridos ciclistas de entonces. En aquel tiempo no había pedales automáticos, sino rastrales. Los cables de freno remontaban por encima de los manillares y las levas de los cambios iban en el cuadro de la bicicleta. No había ruedas de perfil, ni cuadros de carbono. Los desarrollos nada tenían que ver con los actuales. Los maillots eran en muchos casos de lana o de punto y los culottes tenían como badana un trozo de cuero. Las zapatillas eran sobrias, sin suelas de fibra ni carbono, sin cierres milimétricos ni boa’s. Los cortavientos consistían en un periódico viejo doblado y metido en el pecho. En definitiva, un homenaje a aquel ciclismo épico que tantas y tan buenas tardes nos hizo pasar admirando a aquellos entregados ciclistas.

2. NORMAS DE PARTICIPACIÓN.

2.1. Las rutas transcurren por lugares y carreteras abiertas al tráfico. La participación en las rutas, lleva implícita la declaración de conocimiento y aceptación de las siguientes normas.

2.2. Las RUTAS son de carácter libre, no competitivas y por lo tanto, solo se trata de un reto personal para cada participante.

2.3. Todo participante en la ruta está en la obligación de atenerse al REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN correspondiente a la Ley de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial, ya que el recorrido de la misma no estará cerrado al tráfico, por lo tanto, todos los participantes, están obligados a cumplir las Normas de Circulación Vial siendo únicos responsables de las infracciones que puedan cometer. En particular, en lo referente a la seguridad del ciclista: El uso obligatorio del casco, utilización de prendas reflectantes en condiciones de visibilidad reducida, prohibición de uso de auriculares y teléfonos, obligación de luces en circulación nocturna, circulación en grupo en paralelo, en columna de a dos, siempre lo más a la derecha posible de la vía y en fila de uno en tramos de tráfico peligroso o sin visibilidad, preferencia de paso al circular en grupo en cruces, intersecciones o glorietas cuando el primero ha iniciado la entrada, obligación de señalización con los brazos de las maniobras, los adelantamientos del resto de vehículo deben ocupar parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, incluso cuando la línea es continua, y debe mantener una anchura de seguridad de al menos 1,5 metros, estando prohibido adelantar a un ciclista si dicha maniobra puede poner en peligro o entorpecer la marcha de los ciclistas que circulen tanto en el mismo sentido como en el sentido contrario al vehículo que se va a adelantar, no circular bajo los efectos de drogas o alcohol.

2.4. El participante en la ruta, acepta y entiende que existe la posibilidad de sufrir un ACCIDENTE deportivo inherente a la práctica del ciclismo, además la organización no se hará responsable de ninguna SANCIÓN impuesta a los participantes de la ruta. De igual forma, cualquier persona física o jurídica vinculada con la organización de la ruta, queda EXENTO DE TODA RESPONSABILIDAD por daños personales y materiales derivados de estos accidentes en que pudieran verse implicados los participantes de la ruta. Igualmente, exime a todos los anteriormente citados, de cualquier perjuicio que, por motivos de SALUD, pudieran derivarse de su participación en la ruta, asumiendo el riesgo que supone para la salud del participante el esfuerzo físico requerido por su participación en la ruta.

2.5. No existe un SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL que cubra los posibles daños que por acción u omisión pudiera ocasionar un participante frente a terceros. Tampoco disponemos de SEGURO DE ACCIDENTES, por lo que no nos hacemos responsables, en ningún caso, de los accidentes en los que pudieran ser causante o victima los ciclistas
participantes de la ruta. Es responsabilidad de los participantes de la ruta la obtención del correspondiente seguro de accidentes. Al ser rutas para la promoción del ciclismo, no es obligatorio que los participantes estén en posesión de la LICENCIA federativa de ciclismo.

2.6. Queda totalmente prohibido tirar botellas u otros recipientes, así como geles, glucosas o cualquier tipo de basura o desperdicios a lo largo del recorrido.

2.7. Todo participante en la ruta autoriza que se puedan PUBLICAR EN REDES SOCIALES las fotos y/o videos suyos que se hagan durante la ruta. La organización se compromete a hacer un uso responsable de esas fotos y/o videos.

3. LA RUTA.

3.1. Recorrido Ilicitano

El 29 de febrero realizaremos el recorrido de Elche. La salida (neutralizada) será desde el polideportivo del Plá: Polideprtivo El Plá donde podrán dejar los coches aquellos que vengan de fuera. Nos dirigiremos hacia la plaza del congreso eucarístico donde haremos nuestra primera foto de grupo con la basílica de Santa María de fondo. Este será el momento para tomarse un café o un tentempié para coger fuerzas con las que afrontar con garantías la etapa del día.

De la plaza saldremos por el lado derecho, para acceder al parque municipal, desde el paseo de la Estación que atravesaremos pasando junto al Hort del Xocalater, por la zona del Hort de Baix, el molí del Real hasta alcanzar de nuevo el paseo de la Estación, junto a la fuente. En este tramo que atraviesa el Parque municipal, circularemos con mucha precaución ya que nos encontraremos con algunos desniveles y con suelo de grava. 

Desde ahí nos dirigiremos a la Avenida de la Universidad desde donde comenzaremos a dejar atrás la ciudad, pasando junto al barrio de “Nuevo Altabix”. A continuación circularemos unos cuatro km por la Vía Parque (CV-86) para tomar el camino de Las Saladas que nos llevará a hacer un recorrido por la Serra Llarga. Alcanzaremos la pedanía de Santa Ana, desde donde veremos por primera vez el mar, en este caso la bahía de Alicante. Dejaremos atrás la pedanía por Xeperut y comenzaremos a bajar hasta alcanzar de nuevo la Vía Parque, que abandonaremos para incorporarnos a la N-340 en dirección Alicante. Antes de llegar a la Ciudad de la Luz (estudios cinematográficos) nos desviaremos a la derecha para dirigirnos hacia Urbanova. En este punto circularemos con mucha precaución ya que tendremos que atravesar un paso a nivel (con barreras) y posteriormente circular unos 150 m por la N-332 hasta desviarnos a la derecha para tomar la carretera de la costa.

Alcanzaremos Urbanova donde nos meteremos en su paseo marítimo para circular durante 1,5 km aprox. hasta volver a salir a la carretera que acabamos de abandonar. Continuamos la ruta hacia los Arenales del Sol donde haremos nuestra parada para avituallarnos en el bar restaurante “El Veintiseis”. En este punto nos haremos la segunda foto de grupo, en esta ocasión con la playa de los arenales de fondo. Dejaremos atrás Los arenales para tomar el camino del Carabasí y el camino del Cabo en dirección a santa Pola. Atravesaremos esta población bordeando la costa por el paseo marítimo. Pasaremos por el castillo de Santa Pola que cruzaremos, entrando por una puerta y saliendo por la otra. Dejaremos atrás esta población por la carretera que va desde Santa Pola a Elche (CV-865). Circularemos por ella unos 5 km para desviarnos a la derecha hacia la CV-851 por la que circularemos unos escasos 200m para tomar el desvío hacia Valverde. Continuaremos por carreteritas secundarias a través del campo de Elche, pasando por las Localidades de Valverde y Perleta hasta llegar de nuevo a la ciudad, donde tomaremos la antigua ronda sur hasta llegar de nuevo al polideportivo El Plá donde podremos tomar una merecida ducha.

Una vez que nos hayamos refrescado nos dirigiremos a pie al restaurante “El Meloso”, donde pondremos el broche final a una estupenda jornada de ciclismo disfrutando de la deliciosa cocina y del buen hacer de Juan, el chef, que además es el propietario del restaurante.

 Rte. El Meloso: https://goo.gl/maps/8xYsEENbTreExemr7

4. TRACKS Y ENLACES

Elche:

Track: https://es.wikiloc.com/rutas-ciclismo/ruta-retrolevantina-ilicitana-1-44093367
Facebook: https://www.facebook.com/primeraquedada.laretrolevantina.3

Murcia:

Track: https://es.wikiloc.com/rutas-ciclismo/murcia-clasica-2020-r-45627356
Facebook: https://www.facebook.com/murciavintage/

5. DONDE ALOJARSE.

A continuación os pongo algunos enlaces de alojamientos en Elche. Os aconsejo hacer las reservas a través de booking.com o de alguna plataforma de búsqueda similar (kayak, trivago, etc.), ya que suele haber mejores ofertas que contratando directamente con la recepción del hotel.

Hotel Tryp ciudad de Elche:
https://www.melia.com/es/hoteles/espana/elche/tryp-ciudad-de-elche-hotel/index.htm
1. Hotel Ibis Elche:
https://all.accor.com/hotel/5236/index.es.shtml
2. Hotel B&B Elche:
https://www.hotel-bb.com/es/hotel/elche
3. Hotel Huerto del Cura:
https://www.hotelhuertodelcura.com/
4. Hostal María:
https://www.hostalenelche.com.es/
5. Hotel Campanile Elche:
https://www.campanile.com/fr/hotels/campanile-elche
6. Hostal Madruga:
https://www.rumbo.es/hoteles/espana/elche/hostal-madruga
7. Sercohotel Elche:
https://www.hotelashoteleselche.com/
8. Hotel Milenio Elche:
https://www.hotelmilenio.com/
9. Hotel Areca:
http://www.hotelareca.es/

En esta misma web podeis encontrar la información de Murcia:
I Quedada Retrolevantina: Murcia

I Quedada Retrolevantina: Murcia-Clásica

MURCIA CLÁSICA
(Marcha ciclista vintage por la Huerta y el Valle de Ricote)

Concentración Retro de bicicletas clásicas donde las protagonistas serán las bicicletas y los ciclistas amantes de las clásicas y complementos de época.

Salida cicloturista no competitiva, sin tiempos, sin clasificaciones, sin prisas, para hablar y disfrutar del entorno. Una mirada al pasado de nuestro ciclismo en blanco y negro, a un ciclismo de leyenda y de héroes.

Ruta que recorre lugares emblemáticos de nuestra geografía e historia por todo tipo de carreteras que están abiertas al tráfico por lo que en todo momento se respetaran escrupulosamente las normas de circulación. Una mirada a nuestra tierra con el matiz sepia del ciclismo clásico.

Recorrido

Salimos de las Torres de Cotillas en dirección al Río Mula y la Torre Vieja. Continuamos en busca del Segura que cruzaremos por una pasarela peatonal, utilizaremos la Vía Verde del Noroeste para acceder a la Huerta de Abajo que nos llevará de nuevo el Segura, junto al recuperado bosque de ribera del Soto de la Hijuela y los Álamos. De aquí al Llano y Lorquí, con su noria Vieja.

Entraremos de lleno en el emblemático Valle Morisco de Ricote; una vega fértil en la que se intuye con fuerza su herencia árabe rodeada de escarpadas sierras. Archena y frente a su balneario, el Parque de la Marquesa, uno de los espacios mejor conservados de esta parte del Segura.

Atravesaremos Ulea por adoquinadas calles, entre geranios que cuelgan indolentes en balcones de casas diseñadas por Eiffel. Nos esforzaremos en las rampas que nos permitirán conquistar el pequeño desfiladero que nos llevará a la población de Ojós, por donde atravesaremos el Segura para continuar hasta el estrecho del Solvente donde quedaremos impresionados por la aridez de sus escarpadas paredes en fuerte contraste con la feraz huerta que se extiende a sus pies recorrida por antiguos sistemas de regadío.

Regresamos hacia Ojós y Villanueva para dirigiremos hacia el oeste, hacia tierras más áridas en busca del canal del postrasvase Tajo-Segura. Nos introduciremos en una tierra dura que suaviza el regadío. Nos detendremos en Campos del Río, y si es buena hora, nos refrescaremos convenientemente antes de introduciremos de lleno en los Badlans o tierras malas que solo puede colonizar una vegetación rala y extremadamente resistente a las condiciones meteorológicas. Atravesaremos el Mula por las colas del seco pantano de los Rodeos y no nos quedará más remedio que apretar los dientes para salir del cauce escalando las duras paredes del barranco.

Rutómetro

KM    Observaciones      
          
  0,000    Restaurante El Cortijo/San Pedro      
  1,000    Río Mula/Torre Vieja      
  2,285    Río Segura      
  2,900    Vía Verde del Noroeste      
  7,500    Puente sobre el ferrocarril      
  8,600    Plaza Lorquí      
  9,180    Noria Vieja      
14,600    Archena      
21,000    Ulea      
23,000    Puente sobre el Segura-Ojós      
24,700    Desfiladero del Solvente      
29,430    Villanueva del Segura      
34,900    Trasvase Tajo-Segura      
46,250    Campos del Río      
50,850    Río Mula      
58,850    Las Torres de Cotillas      
61,150    San Pedro (Final)

Punto de Salida

Restaurante el Cortijo. Calle San Pedro, 29, 30565 Las Torres de Cotillas

Enlace:Enlace Google maps

Menú: Menú Retrolevantina-Murcia Clásica 2020

Restaurante El Cortijo
(Calle San Pedro, 29, 30565 Las Torres de Cotillas, Murcia 648 86 84 91)
* Hueva y mojama
* Tomate raff con bonito salado
* Perdices
* Patatas asadas con ajo
* Zarangollo
* Embutido murciano
* Cordero a la brasa con guarnición
* Paparajotes
Bebida y café incluidos. Precio 25 €

Aviso importante:

No sé si a la Confederación Hidrográfica o el ayuntamiento de Alguazas ha tenido la feliz idea de hacer un puente nuevo sobre el río Mula. Lo estaban levantando junto al viejo dejando este último en uso, hasta hoy que lo han derribado. El viejo ya no existe y el nuevo aun no está terminado, ni ahora ni el domingo, por lo que toca buscar otra alternativa. Tendremos que andar 2 km más y salvar el Mula en Alguazas.

Os pongo aquí la variante en Wikiloc: Variante para salvar el río Mula por Alguazas

Enlace ruta en Wikiloc (https://es.wikiloc.com/rutas-ciclismo/murcia-clasica-2020-r-45627356

Facebook (https://www.facebook.com/murciavintage/)

El tiempo (https://www.eltiempo.es/las-torres-de-cotillas.html?v=por_hora)

A la llegada disfrutaremos de una comida de hermandad para todo aquel que quiera quedarse. En breve ponderemos menú y precios.

Video gentileza de: Fany Segarra

Mariano Vicente, 1 de febrero 2020

Información actualizada en: Facebook